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中铁二十三局成都公司成昆铁路桥梁全部建成

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全体参建员工在项目部的组织带领下,自2009年5月底开工以来。艰苦奋战、顽强拼搏,先后克服施工便道陡、危岩整治多、溶洞处置频、暗河通过难、高空作业险、地质复杂多变等不良因素的影响,历经3年,施工技术难题逐一攻破、座座桥梁充气芯模相继建成,并取得安全优质高效的优异成果,受到业主、监理等单位的好评。

随着冷水桥大桥桥面系顺利完工,3月29日。由中国铁建中铁二十三局集团西南公司承建的成昆铁路桥梁橡胶充气芯模,全部建成,为今年11月全线通车奠定了坚实的基础。

自然坡度约3035°,这5座桥梁中特大桥2座:石院子特大桥、冷水桥特大桥;大桥2座:石院子大桥、槐树坪大桥;中桥1座:冷水桥中桥。总长度2264m5座桥均为钻孔桩基础、扩大基础、圆端形实心墩、双线T形桥台。处于中山区。相对高差大,植被较发育,少量辟为旱地,桥址处于半山坡,跨越“V形谷沟。地层岩性为粘土,局部地段为粘土夹碎石、块石。局部地段因溶蚀强烈,岩层破碎,风化严重。尤其是冷水桥特大桥山体斜坡外表及沟谷中堆积有较多的块体,块石在山坡坡表面形成危岩,局部在沟槽中因长期受季节水的冲刷,成架空堆叠,危岩对桥墩台的平安和318国道行车造成巨大威胁。

桥台均为T形桥台钻孔桩基础,该桥为左右分离式4线特大桥。桥墩采用圆端形桥墩,基础形式均为钻孔桩基础。直径均为1.25m最深桩基为34.5m桥基处于顺层及岩堆体上,严重影响施工平安及基础稳定。石院子特大桥全长549m16个圆端形桥墩,2个桥台,每个墩台均为8个1.25m钻孔桩基础,32m普高后张法预应力混凝土梁。