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提供桥梁充气芯模工程行业资讯。

重庆君正橡胶制品有限公司为广大用户提供桥梁充气芯模工程的施工组织设计,预应力工程技术,在建拟建桥梁工程的行业资讯。
使用橡胶气囊芯模在浇筑过程中对于其他配件的调整

日期:15-06-11

使用橡胶气囊芯模在浇筑过程中对于其他配件的调整情况:如发现有不对的地方要立即调整。浇筑前应检查波纹管的密封性及各接头的牢固性。做完密封性试验后用高压风把管道内残留的水吹出。


橡胶气囊内模完成预应力箱梁制作

日期:15-06-10

橡胶气囊内模用宽胶带粘绕紧密,波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处。保证其密封,不漏浆。锚头安装时,应使锚头入槽,不得随意放置。


桥梁气囊内模抽出后砼内湿接头防止措施

日期:15-06-09

桥梁气囊内模抽出后砼内湿接头、湿接缝施工顺序没有按设计要求对称施工。这主要是由于施工安排不当、工期过长造成的。


橡胶气囊内模砼的拌制应严格控制水灰比、坍落度和拌制时间

日期:15-06-08

橡胶气囊内模预应力砼箱梁预制时,为了避免出现水波纹,改善箱梁砼外观。箱梁内模宜采用橡胶气囊内模等芯模。侧模底部应附加15cm水平模板,防止浇筑腹板时砼外翻。


橡胶充气芯模-新型支承模-降低成本就该选择君正橡胶

日期:15-06-05

橡胶充气芯模是浇筑混凝土的一种新型的支承模,具有良好的耐老化性能,适用范围广,可反复使用多次,在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和 长处。


桥梁橡胶充气芯模运输、储存、使用方法

日期:15-06-04

桥梁橡胶充气芯模属于橡胶软性制品,产品本身壁厚很薄,而且由于天然橡胶本身的特性,易受紫外线和臭氧氧化造成橡胶氧化等等特点,所以橡胶充气芯模类产品在存储运输过程中有一些必须注意的事项。


桥梁充气芯模出现质量问题的检验方法

日期:15-06-03

桥梁充气芯模浇筑的箱梁容易出现的质量问题有模板跑模、变形;底板超厚,顶板厚度不足;板的高度超过设计高度,以及长、宽等几何尺寸不符合标准,所以要对所有浇筑施工的用具进行全面检查。


桥梁充气芯模具有柔韧性、低温柔性、拉伸强度大性能

日期:15-06-02

桥梁充气芯模被覆物件表面经常受到物件变形等外力的作用,桥梁充气芯模承受这种外力作用的能力称之为柔韧性,并以附着力为先决条件。


分析充气芯模价格上涨的诸多原因

日期:15-06-01

我国充气芯模下游厂商的采购模式的确存在一些问题,主要问题在于他们的库存,中国厂商的库存都非常小,都是直接买现货,他们的库存只能维持一个月的用量,而国外的下游终端厂商一般库存都有3个月到6个月。


板梁顶部塌陷或空心板芯模无法抽出的解决办法

日期:15-05-29

充气芯模因其价格低廉,使用简便、省力、省工,可多次周转等特点,在后张法预应力空心板梁施工中得到广泛应用。但往往由于多种原因,施工工艺未能完全掌握,导致芯模无法抽出或板梁顶板塌陷。


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