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桥梁工程常见故障及检查

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跟着公路、铁路交通运输事业的发展,公路、铁路交通运输量大幅度增长,行车密度及车辆载重越来越大,尤其是拖挂运输、集装箱运输、个体户载重货物运输等重型车辆日益巨增,特种工程车如矿山运载车、大型平板车亦不时泛起。现有公路桥梁工程中相称一部门,特别是年代较远的低等级载荷桥,已远远不能知足使用上的要求。

到目前,我国公路通车里程已达200.8万公里,高速公里路程达3.58万公里,跃居世界第二,建成的永久性桥梁工程在59万座以上,1998年以前建成的桥梁工程约23.6万座,大部门是按1982年以前部颁尺度建造。绝大部门已知足不了当前使用上的要求,成为三、四类桥梁工程。

对于三、四类桥梁工程则必需进行维修加固。否则等于一半新建,其耗资也是巨大的;八十年代的美国估算,40%的病危桥梁工程重建,耗资亦需3000亿美元,造成不可能实现的情况。因而,加强桥梁工程养护、维修及病危桥梁工程的加固,力求充分利用,延长其使用寿命,以知足公路、铁路交通运输发展的需要。依海内外所积累的经验表明,旧桥加固所需资金为同期新建桥梁工程的10~30%左右,所以说,适时公道地加固旧有桥梁工程,其经济效益是十分明显的。

此外,现有桥梁工程往往需要应对特殊载荷的需求,一个特大构件的运输,新建一条临时便道的投资很大,沿已有道路运输虽则利便,但桥涵的通行能力便成了控制因素,为了安全可靠地利用已有公路,则对桥涵进行检查,施行临时加固,采取科学对策是十分重要的。

因而,准确把握既有道路上所有桥涵的结构形式、力学机能、现有状态、潜伏能力、安全贮备是很必要的。一则依可支配资金公道分配,及早进行桥梁工程的健康诊治;二则依交通流的增长,发展及早适时的铺排后续工程;其次以应对突发事件(重型超设计载荷、地震、风灾、洪水、车辆船舶撞击等),采取措施及时处理。为此,应建立一整套现有桥梁工程治理系统,把握现有桥梁工程机能,进行现代化治理。以进步其决议计划的科学性、准确性、及时性。

一、桥梁工程检查的目的和意义

1、检定现有桥梁工程的实际承载能力,为桥梁工程的使用及维修加固提供必要的依据
近年来跟着我国产业化进程的加快,特大型产业设备运输、集装箱运输、矿山特种车辆及私自改装重型车辆的运行,都给现有桥梁工程的安全使用造成威胁。原来按旧尺度划定的荷载等级设计建造的桥梁工程,因为交通量的不断增加,加之前述重型车辆的频繁泛起,更是造成这些桥梁工程雪上加霜。现有道路上的桥梁工程因为营运使用多年,主要部位泛起缺陷,如裂痕、错位、沉降等,通过对现有桥梁工程进行检查,了解其各部位损坏的程度,核定其承载能力,为桥梁工程的维修加固提供必要的依据。
另外,当桥梁工程遭受特大劫难时,如因地震、洪水等而受到严峻损坏或在建造、使用过程中发生严峻缺陷(如质量事故、过度的变形和严峻裂痕以及意外的撞击受损断裂等),均须通过对其检查,核定其承载能力。为桥梁工程的管养提供可靠依据。

2、建立和积累必要的技术资料,建立桥梁工程养护数据库
现有桥梁工程大多资料不全,尤其是年代久远的桥梁工程,更是缺乏资料,需要通过检查,重新建立和积累技术资料,系统地收集这些桥梁工程技术数据,建立桥梁工程数据库,为加强科学治理和进步桥梁工程管养技术水平提供必要前提,并能指导今后的桥梁工程养护、加固、与维修工作。

3、检修桥梁工程的结构质量,确定工程的可靠度,推动和发展旧桥评定及新结构的计算理论
通过对现有桥梁工程的检查,对于一些重要的大桥或特大桥梁工程,在建成之后,可评定其设计及施工质量,确定工程的可靠度;对采用新型结构的桥梁工程,可验证理论的实践性和可靠性,进一步发现题目,总结经验,以便对结构设计理论及结构形式加以改进,使其更臻完善;对经由维修加固的桥梁工程,可检修维修加固质量,并验证加固方案的公道性与可靠性。
通过检查,还可了解桥梁工程实际受力状态,判定结构的安全承载能力和使用前提。

二、桥梁工程检查种类

桥梁工程检查的种类分为常常性检查、按期检查和特殊检查三种。
常常性检查由路段检查人或桥梁工程养护职员进行巡视检查。目的是确保桥梁工程结构功能正常,使结构能得到及时的养护和紧急处治,对一些重大题目作出讲演。该项检查的特点是检查职员有机会在各种天色情况下对桥梁工程进行观察。

按期检查是对桥梁工程结构的质量状况进行按期跟踪的全面检查。通常是依赖富有经验专职桥梁工程检查工程师,以目视观察为主,辅以必要的工具、常规丈量仪器、照相机和其他器材等手段,实地判定病害原因,作出质量状况评分,并估计需要维修的范围及方法,或提出限制交通的建议。对需要进一步查明原因或继承观察的缺损部件,提出特殊检查或下次检查的时间要求。
特殊检查是因各种特殊原因由专家们依据一定的物理、化学无破损检修手段对桥梁工程进行的全面察看、测强和测缺,旨在找出损坏的明确原因、程度和范围,分析损坏所造成的后果以及潜伏缺陷可能给结构带来的危险。通常在下列四种情况下需对桥梁工程进行特殊检查:(1)有必要使用特殊设备或专门技术对按期检查作增补时;(2)在进行复杂和昂贵的维修前,须查出按期检查中未能发现的损坏情况时;(3)在发生特殊事件后,如地震、洪水劫难、采空区塌陷、岩溶损害、撞击事故和超重车辆过桥后;(4)需要使用特殊仪器需作特别具体记实的检查,拟评定结构实际状况时。特殊检查一般由现场检查和实验室测试分析两大部门组成。

三、桥梁工程现场病害的检查

桥梁工程结构的使用效能及耐用年限,主要由设计、施工和所用材料质量而定。因为设计、施工和材料可能存在某些缺陷,这些缺陷使桥梁工程结构在先天上存在着某些薄弱点。另外,桥梁工程在营运使用中又会受到不可避免的人为损伤及各种大天然腐蚀,带来后天病害。先天缺陷和后天病害的不利影响往往叠加在一起,再赶上荷载和外力的临界组合,很轻易使桥梁工程发生不可预见的损坏。一处或某几处局部的损坏又可能产生连锁反应,波及到更多的位置,发展成更大的损坏,乃到危及桥梁工程的安全。所以,桥梁工程检查就是要及时发现早期病害,在尚未泛起更大损伤之前就能采取维涵养护措施,以控制病害发展或把病害清除,从而确保桥梁工程的正常使用。

要及时发现桥梁工程结构的病害,就必需对桥梁工程进行检查。桥梁工程结构的检查,是保证桥梁工程正常使用、进行维修加固的重要依据。没有正规的检查就不可能有公道的维修。病害发现得越早,维修工作量就越小;发现得越晚,维修工作量就越大。检查不及时或不充分就有可能使桥梁工程病害得不到发现而潜藏着隐患。因此,检查桥梁工程结构的目的在于随时把握结构的技术状况和安全状态,总结设计、施工、使用和维修的经验和教训,检定现有桥梁工程的承载能力和通行能力;指导对桥梁工程的准确使用、治理与维修等。

旧桥现场的外观调查是通过桥梁工程检查职员的目测及有关量测仪器对桥梁工程进行全面细致的检查,以便发现桥梁工程的缺陷或损伤的外部迹象,并分析其产生的原因。同时要丈量桥梁工程主要承重结构构件的实际几何尺寸。对于钢筋混凝土桥梁工程,还要检查钢筋布置情况以及混凝土材料的有关机能。

其原因,不过乎有以下几个方面:

1、设计方面:桥面板板端刚度不足;伸缩缝装置本身刚度不足;伸缩装置锚固构件强度不足;过大的伸缩量;后浇筑填料选择有误;伸缩量计算有误。
2、施工方面:桥面板间伸缩间距的施工误差;后浇筑料的治理不良;伸缩装置安装得不好;桥面板浇筑不良;支承台做得不好。
3、其他因素:车辆荷载及频率加大;桥面板老化;后浇筑填料老化;桥头前后桥面凸凹不平;桥面清扫不彻底;橡胶支座、桥墩异常;劫难事态发生。

总结:重庆君正橡胶制品有限公司认为—桥梁工程故障的发生不是一朝一夕可以形成的。而是由多种因素综合影响的结果。一种故障的发生往往引起连锁反应,其它故障也会随之而来。因此,在对桥梁工程进行养护治理时,时常检查,对泛起的细微异常现象引起留意,细致观察,具体记实。不失是一种防微杜渐的好方法。