重点任务和实施路径——山东轮胎产业专题（五）-橡胶行业新闻
中国橡胶网讯 为加快推进轮胎产业转型升级，巩固提升山东省轮胎产业发展优势，10月22日，山东省人民政府办公厅正式发布了《山东轮胎产业转型升级实施方案》（以下简称《方案》）。
以下为《方案》详细内容报道：《山东轮胎产业系列专题（五）》——重点任务和实施路径。
（一）支持骨干企业做大做强
——提升骨干企业研发能力。支持三角、玲珑、赛轮集团，充分利用国外高水平人力资源优势，加强已有的3个海外研发中心建设。
——加快国际化产业布局。继续支持三角、玲珑、赛轮集团、恒丰、双星、奥戈瑞等有条件的企业到东南亚等土地、天然胶资源丰富的国家以及欧美非等目标市场国家进行产业布局，推进原料、市场多元化。
——引导三角、玲珑、双星、赛轮集团、兴源、盛泰、恒丰等骨干企业以普利司通、米其林等为研究标杆，通过技术升级、资源整合、配套合作、兼并联合等方式做强做大。到2017年，7家骨干企业初步形成“总部+研发中心+生产区域布局”的发展模式，产量占全省比重提高到60%左右，绿色轮胎产品的比例达到50%以上；到2020年，产量占全省比重达到65%以上，绿色轮胎产品的比例达到60%以上。
——引导中小企业以市场为导向，向特色化发展，培育品牌产品。依托恒宇橡胶、跃龙橡胶、万达宝通、德瑞宝、八一轮胎、银宝轮胎、永泰化工等中型企业，以韩泰、正新为研究标杆，通过更新设备、增加研发投入等方式，调整产品结构，进一步提升产品档次和附加值。
（二）调整产品结构
依托青岛科技大学、国家橡胶与轮胎工程技术中心，加强新技术、新工艺的研究开发，不断提升乘用子午胎、轻型载重子午胎、载重子午胎和工程子午胎等产品性能指标。依托三角、玲珑、赛轮集团、双星等骨干企业开发生产安全轮胎、智能轮胎等高端品种。
1、乘用子午胎。以中高档轿车配套为目标，着力开发节能减排、安全舒适乘用胎新技术、新产品，推进产品系列化。提高低断面、超低断面、扁平化、大轮辋高性能轿车子午胎比例。大力实施品牌战略，实现为世界主流汽车品牌配套。
2、轻型载重子午胎。着力改进设计，逐步形成公制、扁平化、专用化、无内胎轮胎系列产品和完整的生产技术体系，提升轮胎节油性能、质量稳定性和产品寿命。
3、载重子午胎。进一步提升子午化率及无内胎比重，逐步形成公制、宽基化轮胎全系列产品和完整的配套技术。突破轮胎整体均匀性、动平衡难题，提高翻新率和翻新次数，增加综合行驶里程。载重子午线轮胎在使用规范的前提下，实现翻新2-3次，翻新率达到40%。
4、工程子午胎。在生产技术、装备、材料配套等方面加大研发力度，突破关键技术，提高检测能力和水平，增强产品质量的稳定性。扩大高性能子午胎生产，加快发展巨型工程子午胎和宽断面、无内胎工程子午胎。在使用规范的前提下，力争实现翻新2-3次，翻新率达到70%。
5、高端轮胎。安全轮胎发展胶体自封式、自修复组件式跑气保用轮胎，胎侧补强、加支撑物等自体支撑型跑气保用轮胎等。智能轮胎发展具有全生命周期可追溯、自动调压、监控气压温度变化和防爆报警等特点，能够掌控轮胎受力变形动态的新型智能轮胎。大力推进安全轮胎、智能轮胎的产业化。
（三）开发和推广先进技术与绿色工艺
依托国家橡胶与轮胎工程技术研究中心和三角、玲珑等企业，依据轮胎力学仿真理论，发展具有自主知识产权的轮胎设计理论，实现轮胎设计理论的突破。依托赛轮集团开发化学炼胶工艺、多鼓式成型机技术、多复合挤出技术。依托软控股份开发在线检测自动判级技术、气动系统节能技术。依托双星开发智能配电节能技术、炼胶与硫化除尘除味技术、信息化能源计量管理技术等系列绿色工艺技术。支持青岛科技大学、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心等单位，探索“绿色轮胎自动化生产工艺技术”，为我省轮胎产业转型升级提供技术支撑。
在子午胎生产企业中，推广低温一次法连续混炼工艺、串联式密炼机混炼工艺、电子辐照半成品部件预硫化技术、高温充氮硫化技术、橡胶助剂造粒技术、轮胎硫化节能技术、轮胎企业屋顶太阳能光伏发电、闪蒸汽回收利用技术、轮胎智能化热水除氧节能技术等先进技术。
（四）完善产业配套
1、合成橡胶。依托京博石化、玉皇化工、华懋新材料、鲁华泓锦、青岛伊克斯、青岛第派斯等企业，加快溶聚丁苯橡胶、异戊橡胶、稀土顺丁橡胶、卤化丁基橡胶等新型橡胶品种产业化进程。鼓励有条件的企业加强与中石化、中石油等央企的多层次合作。
2、橡胶助剂及填料。依托尚舜化工、圣奥化工、阳谷华泰等企业，推进符合欧盟REACH法规要求的环保型助剂的生产研制工作。依托中石化济南分公司、淄博国润等企业，加快环保填充油装置升级改造。支持有条件的企业，进行橡胶助剂造粒技术、间苯二酚树脂等产品的开发和应用。引导青岛罗地亚、淄博东岳、金能科技等企业，研发高分散白炭黑和高性能炭黑等产品。限制高芳油、防老剂D、促进剂NOBS（含仲胺基的传统促进剂）、五氯硫酚等有害助剂的使用。
3、骨架材料。依托华帘集团、天衡化纤等企业，开发新型结构钢帘线和高模量、低收缩涤纶帘子布等轮胎骨架材料。依托威海拓展、烟台泰和、东营万圣博等企业，加快碳纤维、芳纶等高性能纤维产业化及应用。
4、橡胶轮胎装备及信息技术。依托“轮胎先进装备与新材料国家重点工程实验室”和软控股份、赛轮集团等企业，研发化学炼胶工艺装备、轮胎自动化成型设备、生产过程物流自动化技术。依托软控股份、双星轮胎等企业，加快新一代高精度物料输送系统、全自动柔性轮胎成型系统、轮胎成品检测装备的研发及产业化应用。支持双星轮胎引进工业机器人技术，加快建设从成型、硫化、检测、输送、分拣、仓储全过程的高效全自动物流系统。发挥软控股份在轮胎工业装备及信息化方面的技术优势，推广轮胎射频识别（RFID）技术、轮胎温度压力监测系统（TPMS）、轮胎生产制造执行系统（MES）等信息技术在轮胎及其生产过程中的应用。
5、废旧轮胎利用。支持三角、玲珑、赛轮、双星等骨干企业发展循环经济，建立国内轮胎回收网络，开发新型环保、节能的轮胎翻新技术。依托符合国家废轮胎综合利用行业准入条件的企业，如莱芜福泉、邹平开元化工、山东舜合胶业等，对不能翻新的废轮胎进行资源化再利用。依托青岛科技大学等单位，研发再生橡胶生产、橡胶粉直接应用、再生橡胶尾气净化、废橡胶环保节能型热解等新技术、新工艺。
（五）加强公共研发及服务平台建设
1、加快轮胎试验场建设。加快已批准的东营广饶、玲珑集团轮胎试验场的建设进度，争取尽快投入使用。坚持市场化运营，面向全国轮胎行业提供操纵性、抗扭转性、噪声、侧滑性、滚动阻力、水滑性、路面附着性等轮胎综合性能试验检测服务。
2、加快橡胶新材料公共研发平台建设。依托“国家橡胶与轮胎工程技术研究中心”、怡维怡橡胶研究院、三角集团、玲珑轮胎、赛轮集团等单位，加快集橡胶科学的基础研究、应用研究、设备研究、分析测试为一体的综合性科研平台建设。
3、建设橡胶轮胎大宗商品交易平台及电商平台。针对不同品种创新交易模式，依托橡胶谷，打造以青岛为中心的“国外进口-青岛港-大宗商品交易平台-全国各地”的供应链服务体系。借鉴现有电商平台模式，建立橡胶轮胎电子商务支撑平台。
（六）加快淘汰斜交胎及落后子午胎产能
制定产业发展政策，加快淘汰产能落后的斜交胎生产企业。明确淘汰落后子午胎的设备、工艺、技术等指标，指导企业进行挖潜改造或产品转型。逐步重组或淘汰污染重、能耗高、产品档次低的中小型企业。到2017年末，力争淘汰有内胎全钢子午胎产能1500万套，斜交胎产能1200万套。到2020年末，力争淘汰有内胎全钢子午胎产能3000万套，斜交胎产能2000万套。
（本文为中国橡胶网原创作品，转载请注明来源：中国橡胶网）
本站声明:网站内容来源于网络,如有侵权,请联系我们,我们将及时处理。